有關天使輪沉船殘油抽除作業，原預計於19日展開機艙抽油作業，經水下潛水專業作業團隊評估因沉船住艙結構於船體沉沒時遭到損壞，影響大洋7號平台船定位，為降低水下抽油風險及確保水下作業安全，潛水人員於19日下午起至20日上午日夜不間斷接力作業，20日下午預計可於完成清除住艙障礙物並進行鑽孔開始抽油，仍管控趕上原預估8月22日完成機艙污油水抽除的作業目標。

潛水人員預備下水、潛水人員裝備查檢。      圖片來源：港務公司

港務公司應變中心依抽油作業每日定時回報管控機制，充分掌握相關作業進度，並持續動員工作船、除污船、除污資材．．等以為因應，以防範移除殘油抽油過程所可能造成油管破裂之污染。

船上人員同步監看水下作業。

海面油污之監控及應變除污部分，20日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。

吸油索吸附海面油膜。

20日上午持續以無人機巡視海域周遭狀況，監看油污滲漏狀況、擴散流向及面積，港務公司亦於早上0800派4艘工作船(明亮2號、中正7號、正宏財8號、穩通1號) 攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行警戒除油，20日檢視沉船附近海面已無明顯油污，僅剩些許微薄油膜，經工作船予以攪散並拖帶吸油棉索吸附後，已完成海面油膜清除。